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実車で70確認後出荷してますのでそのまま使えます
最低でも65でない場合は車両とのセッティングあってません
JN段とMJだけで大体のセッティング
出るように改造してます
おまけでMJつけるので試してください
仕様は
50ccエンジン、SS300か666マフラー、エアクリ直、
社外CDI、強化クラッチsp等
できる範囲で取り付けサポートします
仲間内で整備販売したkeihin刻印のPWK24
半年ほど使用後、YD-MJN24に替えて
戻す必要なくなったというので引き取り
常時70以上出ていたようですが放置していたので
ジェット類メンテナンスと内部洗浄しました
@@内容@@
4st 50cc用に加工したkeihin刻印のPWK24
霧化促進、燃費向上改造しました
負圧キャブCVKや円筒バルブPEより
高性能な三日月型バルブにより
スロットルレスポンスの向上と高出力
調整する場合は
PWK用MJ 六角大700027-10辺りを用意ください
参考スロットルワイヤーはキタコ905-1040014
----加工整備内容----
●4st 50ccズーマーに合わせて各所加工済み
●MJ、SJサイズは新規製作、別途本体に記載
●ゴム部品はモリブデン処理し耐久性向上
●そのまま純正とポン付け交換できるように各所加工済
●純正インマニ対応のウレタン製インシュレーター付
●純正キャブ外しで必要な冷却水ジョイントパイプ付
●シート下の調整穴が使えなくなるので
アイドリング調整ネジを手で回せるように加工
●油面は規定値で調整済み
●霧化促進、燃費向上改造済(非公開)
Today(AF61)Dio(AF62 AF56 AF57)
ズーマー(AF58)スクーピー(AF55)
キャブ化dio z4エンジン対応
カテゴリー車・バイク・自転車 > バイク > パーツ > キャブレター・インジェクション商品の状態目立った傷や汚れなし発送元の地域東京都
























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